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【已解决】换挡时,怎样正确抬离合?

换挡时怎么松离合

换挡时,怎样正确抬离合?

      当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆换入高一级档位;然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的挡位。

      车速很快,但是快到目的地时,应该轻轻的踩下制动,慢慢的停靠下来,不要等到到达目的地时深踩制动。

      离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。

      所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。

      在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

      减挡要领。放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快—停—慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。

      扩展资料:

      离合器分离不彻底有以下两种现象:

      (1)汽车起步时,将离合器踏板踩下去,超过自由行程,却仍感到挂档困难;如果是强行挂入档,但是还没有完全抬起离合器踏板,车就前进或后移,并导致发动机熄火。

      (2)行驶中换档困难,或挂不上档,变速器内发生齿轮的撞击声。

      发生离合器分离不彻底的主要原因有:

      ①离合器踏板自由行程太大;

      ②分离杠杆内端不在同一平面上,个别分离杠杆变形、折断、磨损严重;

      ③离合器从动盘翘曲,铆钉松脱,或者更换的新离合器摩擦片过厚;

      ④离合器从动盘正、反面装反;

      ⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住,造成移动困难。

      参考资料:离合器_百度百科

      换挡_百度百科

换挡时怎样正确抬离合?

      楼上所答错误。
      这个挫车不挫车跟速度关系不大,主要是在于变速箱,低速档齿轮大,扭矩大,变速齿轮契合力也就大,所以油离配合不好的话挫车感很强。高速档契合力小,档位冲击力小,即使同样的油离配合,挫车感也不会那么强。
      正确的换挡方式是首先要找准你所驾驶车辆的离合行程,即空程有多大你得摸准。
      抬离合可以分为两步走:第一步是快抬,即空程的行程快速抬起,至半联动;第二步是慢抬,半联动至完全分开。至于在哪个位置是快抬和慢抬的分界点,每辆车都不一样,需要你自己掌握。
      一句话:还是多磨练磨练,随着驾驶时间的增长,你的经验自然而然就丰富了。

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