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特斯拉广告词,你见过最有趣的汽车广告有哪些?

特斯拉广告词

  本篇文章给大家谈谈特斯拉广告词对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

参考一、你见过最有趣的汽车广告有哪些?

    雪弗兰《毕业礼物》
    雪弗兰汽车广告https://www.zhihu.com/video/1121767317863874560沙雕,欢乐,有趣,创意十足!

参考二、特斯拉负面广告登上「超级碗」,最豪黑粉自费 400 万元炮轰自动驾驶,危害公众不该上路,怎样看待此事?

    看没人传这个30秒广告,我来传一个吧。自动驾驶不靠谱,取代人类尚有时日呢。
    「超级碗」特斯拉负面广告https://www.zhihu.com/video/1611134914040152065

参考三、你见过最有趣的汽车广告有哪些?

    最近沉迷在youtube观看各式各样的汽车广告。借这个回答给大家上传10个颇具代表性的汽车广告视频,顺带给大家归纳汇总一下汽车广告界的几种风格流派:
    联名创意流:丰田ToyotaGazooRacing(TGR)与麦当劳联名-DRIFTTWINS-TOYOTAGAZOORacing×McDonald's
    出镜车型:ToyotaSupraGazoo
    内容讲的是:日本两个著名车手齐藤太吾VS谷口信辉怎样开着两辆漂移战车去吃麦当劳的故事。这个视频利用开车「DriveTrough」的场景,巧妙的将汽车品牌和餐饮品牌结合在一起,并且展示了彼此的营销卖点。
    DRIFTTWINShttps://www.zhihu.com/video/1242682522074947584二次元动漫流:2017年款本田思域TypeR引荐视频-《FromNürburgringToYourNeighbourhood》
    出境车型:历代本田思域TypeR
    内容主要是通过TypeR设计师HIDEKIKAKINUMA之口讲述TypeR的设计理念。视频风格结合二次元漫画创作风格。这类风格的汽车广告多出自日本厂商。有个类似风格比较著名的代表是《TopGear》25季,ChrisHarris测试HondaTypeR和LexusLC500那集。
    https://www.zhihu.com/video/1242685933066719232历史追忆流:迈凯伦塞纳官方视频:《ChallengetheImpossible》
    出镜车型:McLarenSenna
    内容:宣传片开头主要回顾车神埃尔顿塞纳几个历史经典镜头,回顾了其辉煌的职业生涯,然后引出以车神名字命名的产品-McLarenSenna。这种带有历史回顾向的宣传片总是情怀满满、令人肃然起敬,用讲故事的方法娓娓道来,具有极强的感染力。何况是埃尔顿塞纳这样的伟大传奇车手。
    ChallengetheImpossiblehttps://www.zhihu.com/video/1242687859201118208同样类型的还有2019款FordMUSTANGBULLITT的广告。
    1968年款FordMustangBullitt因为在电影《Bullitt》中的出镜成为最经典的Mustang之一。51年后,野马再次复活FordMustangBullitt车型,并找来了当年《Bullitt》电影男主SteveMcQueen的孙女MollyMcQueen出演女主。这同样是历史的一种传承和追溯。
    https://www.zhihu.com/video/1242701714219728896名人代言创意流:梅赛德斯奔驰SLSAMG广告。
    出镜车型:梅赛德斯奔驰SLSAMG
    内容主要讲述车王迈克尔舒马赫驾驶梅赛德斯奔驰SLSAMG在隧道内完成360°环绕。是舒马赫迄今为止最经典的广告之一。SLSAMG上市于2010年,正逢舒马赫复出加盟梅赛德斯GP车队,也促成了这个广告的诞生。这类广告兼具「名人效应」+「创意」。
    https://www.zhihu.com/video/1242690800096096256脑洞大开流:Fiat500Sport的欧洲广告
    出镜车型:Fiat500Sport
    内容:围绕着「Testedforbadboys」的主题讲述工程师怎样围绕“渣男”的需求设计出一款车型。以及该工程师的女朋友是怎样测试车辆性能的。这类广告主要以欧系品牌为主,脑洞大开、诙谐幽默。与此同时,也能将产品特点或者是对于目标消费者的定义灵活的植入到广告当中。
    Fiat500Sporthttps://www.zhihu.com/video/1242692903694278656slogan展示流:宝马的《Minitiation》
    出镜车型:宝马历代M车型,以M4为主。
    内容:以「花式漂移」为主,有目的性地阐述品牌slogan。并通过同样类型的广告不断强化。对宝马来说就是运动、是后驱、是漂移。这种风格的广告十分直接,就是通过创意展示性能。而宝马M系列作为宝马品牌「皇冠上的明珠」,其广告类型几乎都是同一风格。也是在不断强化宝马品牌的风格。
    Minitiationhttps://www.zhihu.com/video/1242695156912549888同样风格的视频还有Pennzoil给道奇拍的广告《TheLastViper》
    TheLastViperhttps://www.zhihu.com/video/1242697194388033536美女吸睛展示流:2019款BMW7系的欧洲广告
    出镜车型:宝马7系2019款
    这类广告通过简单的情节把漂亮的主角和车型结合在一起,又通过主角来展示车辆的功能。主角美的不可方艳,反衬出宝马7系的优雅奢华。颇有一种当年陈凯歌拍《搜索》把电影拍成「高圆圆写真宣传片」的感觉。对于这种广告最重要的是:车的气质与人的气质的完美结合。
    宝马7系2019款https://www.zhihu.com/video/1242701330847965184理工直男技术流:这应该是奥迪历史上最经典的广告没有之一了。
    出镜车型:Audi100CSQuattro(1985)
    内容可以简单概括为:下雪了,搭载着Quattro的Audi100爬了个超级大的坡。但是对Quattro性能的展示毫无疑问是:直接的、震惊的、令人印象深刻的。这个广告也可以作为皮耶希老爷子对汽车产品设计理念的真实写照。
    https://www.zhihu.com/video/1242699525359747072对于汽车厂家来说,广告无疑向消费者阐述「品牌造车理念,展示品牌性格」的最好方法。对于不同的品牌,不同的目标消费者,其广告的风格也会有很多不同。
    限于篇幅限制,只能在这里放出10条视频。更多的汽车广告视频,以及汽车相关的视频。

参考四、特斯拉负面广告登上「超级碗」,最豪黑粉自费 400 万元炮轰自动驾驶,危害公众不该上路,怎样看待此事?

    这个广告的制作者,GreenHillsSoftwareCEODanO'Dowd,是我的前老板。是的,这是我工作了八年的公司。所以大概全知乎很难找出比我更适合回答这个问题的人了?
    有关这件事,我其实做了个视频:
    当然,好多人不喜欢看视频,我就把我的观点再用文字说一下。
    首先,在聊这个事情之前,有必要介绍一下这个所谓的“特斯拉最豪黑粉”,也就是我前司的CEODan。GreenHillsSoftware是个做很底层的软件公司,产品有Debugger,Compiler,当然还有这几年的重中之重——INTEGRITYRTOS,现在世界上最安全的操作系统。
    INTEGRITY的第一个客户是B1B,也就是核弹轰炸机。自那之后,它也出现在了B2,B52,F22,F35,F16,Boeing787,AirbusA380上。以INTEGRITY为核心,Dan亲自带队(是真的亲自带队,他们开会的地方就在我办公室隔壁)做了SecureLaptop和SecurePhone,卖给了FBI和美国军方。
    之所以要强调这些,是想说明——Dan不是闲的没事冒出来的一个大喷子,他是软件安全领域内最顶尖的专家,美国国防体系里大量使用了他本人研发的操作系统。
    不仅如此,Dan也不是个“特斯拉大黑子”。他本人拥有三辆特斯拉,其中有两辆Roadster1,特斯拉量产的第一款车,全球一共只造了2500辆。他每天两辆换着开,上下班。我每天上班都能在他的停车位上看到一辆鲜红的特斯拉……
    Dan的核心攻击目标,是特斯拉现在很不成熟的自动(辅助)驾驶系统,也就是FSD。他认为,这个系统是有史以来最差的商业软件,应该立刻被禁止上路。
    而这次超级碗的广告,远不是他第一次抨击这个自动驾驶系统。去年一月份,他买了纽约时报一整个版面去呼吁大家不要当特斯拉的人肉测试员。
    当时还收到了ElonMusk本人的回复,回复是——
    在去年的时候,Dan还参加了加州的Senate竞选,竞选主题就是要Ban掉特斯拉的FSD。
    他组织团队,收集了大量的特斯拉FSD判断失误的视频(非常好找),这30秒的广告只是冰山一角而已。
    当然了,他的动机一直是被质疑的焦点。因为GreenHills确实也在进军汽车领域,当然不是造车,也不是做无人驾驶系统,而是提供底层的platform,也就是INTEGRITY加GHS的toolchain。
    但是根据我对他的了解(在GHS工作8年,其中第一年基本每天见,CEO亲自training。后面招聘和开大会都会见到),他抨击特斯拉自动驾驶的核心原因是——他认为这个东西真的太TMD危险了。
    Dan是个安全专家,或者说,是个程序员。他无法理解特斯拉用互联网思维做汽车。一个Beta版本的软件,控制着四十万辆两吨重的大铁坨子在高速上飞奔,这得心多大才能做得出来?
    很多人对自动驾驶的态度是——只要它比人的事故率低就好了,不是么?
    首先,它真的比人事故率低么?
    当然,其实我从来不觉得自动驾驶的目标是“比人事故率低”。因为自动驾驶有一个无可避免的核心问题——所有的车上跑的都是同一款软件,也就有着同样的安全漏洞。换言之,一旦安全漏洞被挖掘,出事就不是“概率问题”了,而是有多少车,出多少事。
    而作为车企,最起码的责任和义务是正视这个问题。就是“把安全当回事”,而不是说“统计学上自动驾驶更安全”。如果车企对自动驾驶的观点是,人开车也会撞死人,所以我这东西不安全是正常的,那是一个非常不负责任的行为。
    很遗憾的是,特斯拉现在就是这么干的。
    把一个半成品软件直接推上车,让自己的粉丝们签个生死状就在路上跑,一边跑一边宣传自己的技术多么领先,其实本质上就是胆子大而已。
    胆子大在有些领域是可能取得突破性进展的,比如飞火箭,赌赢了就惊艳全场,5%的失败率不值一提。但是在人命关天的领域,是不应该这么赌的,因为哪怕0.05%,都牵扯到成千上万人的生命。

参考五、我是未来 特斯拉好词好句摘抄

    五言律诗送杜少府之任蜀州(王勃)
    再看看别人怎么说的。

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